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Presentadas con gran éxito para la temporada de esquí 2026 después de años de desarrollo, las fijaciones Shift han ganado fieles seguidores entre los esquiadores que buscan una fijación que les permita esquiar de travesía y esquiar con niveles alpinos de control y seguridad. Con un peso aproximado de 900 g por esquí, estas fijaciones están diseñadas para los esquiadores que dan prioridad al descenso frente a los ascensos rápidos, para los esquiadores que utilizan esquís medios y anchos en pista y para los esquiadores que esquían en montaña. esquís medios y anchos y para el esquí de travesía.
La Shift fue un diseño revolucionario y, como muchas fijaciones de primera generación, con el tiempo surgieron algunos problemas. Algunos esquiadores descubrieron que las punteras no ofrecían suficiente apoyo, que el dispositivo antifricción (AFD) tenía holgura y que los frenos de los esquís se soltaban ocasionalmente al subir pendientes. No eran problemas graves y se han resuelto en las fijaciones Shift².
Los esquiadores más pesados y agresivos comentaron que las punteras a veces se soltaban bajo presión. Para evitarlo, la puntera tiene ahora unas aletas más grandes con una mayor resistencia a los golpes, y la palanca de la puntera se ha reforzado para mejorar la durabilidad.
El AFD original tenía tendencia a caerse un poco con el uso, creando holgura entre la puntera de la bota y las fijaciones, y requiriendo un mayor ajuste. El AFD ha sido completamente rediseñado para el Shift² con un Power Block de aluminio que proporciona una mayor rigidez torsional y un mejor control de la potencia. El nuevo AFD tiene un micro-ajuste para un ajuste extremadamente preciso con la suela de la bota. El ajuste del AFD se realiza ahora mediante un tornillo situado en la parte trasera del mecanismo, a diferencia del tornillo situado en el lateral de las antiguas fijaciones.
Algunos esquiadores descubrieron que los frenos de las Shift originales pasaban ocasionalmente del modo paseo al modo esquí mientras subían. Las fijaciones Shift² tienen un nuevo mecanismo de freno más fiable que evita que se suelten accidentalmente.
Las elevaciones del talón de las fijaciones Shift² también se han actualizado y ahora son 4 mm más altas para proporcionar una mayor comodidad al subir pendientes más pronunciadas.
El MN del nombre hace referencia a «Multi-Norm» y la fijación Shift² es compatible con los siguientes estándares de suela de bota de esquí: GripWalk, WTR, suelas alpinas ISO 5355 y suelas de travesía ISO 9523. Si tiene botas de travesía ligeras con suela de balancín, compruebe la compatibilidad antes de utilizar estas fijaciones.
Una elección excelente para los esquiadores que buscan una fijación que les permita acceder al backcountry además de esquiar en estaciones, la Shift² no es para los corredores de skimo que cuentan gramos. La Shift² pesa unos 35 g más que las fijaciones originales: la Shift² 10 pesa 915 g por esquí y la Shit² 13 920 g por esquí.
El Shift² se vende bajo las marcas Atomic, Armada y Salomon y está disponible en dos versiones. El Shift² 10 tiene un rango de 4-10 DIN, mientras que para los esquiadores más pesados el Shift² 13 tiene un rango de 6-13 DIN. Ambas versiones están disponibles con una selección de frenos de esquí de 90, 100, 110 o 120 mm. Los crampones de esquí Shift se fabrican en anchos de 100 y 120 mm.
Sin duda, estas mejoras harán que una fijación ya muy popular lo sea aún más. Aunque sigue siendo bastante pesada para usarla sólo en travesía, la Shift² es ideal para los esquiadores que quieren un par de esquís que les permita hacer travesía y esquiar a la vez, con el mismo nivel de seguridad de liberación que las fijaciones alpinas.
Hike and Ride Switch Multi Norm Compatible Toe Height Adjustment Low Profile Chassis Oversized Platform Crampon Compatible Freeski Brakes
DIN: 6-13 DIN Ancho del freno de esquí: 90, 100, 110, 120 mm Ajuste de la suela de la bota: 30mm Peso: 1840 g / par